Dia Mundial das Cidades: a ideia da cidade de 15 minutos e o trabalho perto de casa

Uma data da ONU dedicada às cidades

A Assembleia Geral das Nações Unidas instituiu o Dia Mundial das Cidades por uma resolução aprovada em dezembro de 2013. A primeira celebração global aconteceu em 31 de outubro de 2014, em Xangai, na China. Desde então, a cada ano a data ganha um tema ligado a desafios urbanos, como moradia, clima, inclusão e financiamento das cidades, com coordenação do programa da ONU dedicado aos assentamentos humanos.

A escolha de dedicar um dia às cidades reflete uma realidade: a maior parte da população mundial vive atualmente em áreas urbanas, e é nelas que se concentram grande parte das oportunidades e dos problemas do mundo contemporâneo.

O que é a cidade de 15 minutos

O conceito foi formulado pelo urbanista franco-colombiano Carlos Moreno, professor na Universidade Paris 1 Panthéon-Sorbonne, e ganhou projeção internacional quando a prefeita de Paris, Anne Hidalgo, o adotou em sua campanha de reeleição em 2020.

A premissa é simples: os moradores devem conseguir acessar suas necessidades diárias em até 15 minutos a pé ou de bicicleta a partir de casa. Moreno costuma resumir essas necessidades em seis funções:

• Morar.
• Trabalhar.
• Abastecer-se, com comércio e serviços.
• Cuidar da saúde.
• Estudar.
• Divertir-se, com cultura, esporte e lazer.

Na prática, isso significa bairros com uso misto, em que residências convivem com lojas, escritórios, escolas, praças e unidades de saúde, em vez de áreas separadas por função e ligadas por longos deslocamentos.

Por que a ideia ganhou força

Durante boa parte do século 20, o planejamento urbano favoreceu a separação entre bairros residenciais, zonas industriais e centros comerciais, com o automóvel como elo entre eles. O resultado, em muitas metrópoles, foram horas diárias perdidas no trânsito, poluição e bairros que esvaziam em determinados horários.

A cidade de 15 minutos propõe inverter a lógica: em vez de levar as pessoas até os serviços, levar os serviços até perto das pessoas. Os defensores apontam benefícios como menos tempo de deslocamento, menos emissões, mais movimento no comércio local e mais convivência entre vizinhos.

O conceito também tem críticos. Há quem aponte que ele funciona melhor em cidades densas e bem servidas, como Paris, do que em periferias extensas e carentes de equipamentos públicos. Outros alertam para o risco de valorização imobiliária expulsar moradores de bairros que recebem melhorias. São questões que qualquer adaptação precisa considerar.

Onde o trabalho entra nessa história

De todas as funções da cidade de 15 minutos, o trabalho sempre foi a mais difícil de aproximar de casa. Empregos tendem a se concentrar em centros comerciais e distritos empresariais, longe de onde a maioria mora.

O avanço do trabalho remoto e do modelo híbrido mudou essa equação para uma parcela de profissionais. Quem pode trabalhar de casa alguns dias por semana passa mais tempo no próprio bairro e consome mais serviços locais, como padarias, restaurantes, academias e lavanderias.

Nesse cenário, ganharam espaço os coworkings de bairro: espaços compartilhados menores, instalados perto de áreas residenciais, que oferecem estrutura de escritório sem exigir a viagem até o centro. Eles atendem quem não tem condições adequadas de trabalhar em casa, quem sente falta de convívio profissional ou quem precisa separar melhor a vida pessoal da profissional.

Para empresas, a tendência abre possibilidades como escritórios menores e descentralizados, reembolso de espaços compartilhados próximos à casa do colaborador e revisão de políticas de presença que considerem o tempo de deslocamento.

O que observar daqui para frente

A cidade de 15 minutos não é uma receita única, mas uma lente para avaliar bairros e decisões. Ao escolher onde morar, onde abrir um negócio ou como organizar uma equipe, a pergunta sobre o tempo de deslocamento ajuda a pensar em qualidade de vida e eficiência ao mesmo tempo.

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